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  • 第一是打破汽车零部件垄断

    2020-12-25 12:40

    作为南京汽车维修企业的行业主管部门,市维管处目前正积极制定我市具体的转型发展提升服务质量的实施意见,鼓励汽车维修行业打破垄断。

    在车辆保修期内只能去4s店保养修理,否则将无法享受质保权利已成为许多车主的共识,但是4s店的高收费却遭到车主诟病。不过这种情况很快就能改善。3月19日,在一场汽车维修论坛上,南京市汽车维修行业管理处(以下简称维管处)工作人员告诉记者,南京目前正积极推进汽修行业公平竞争,让市场中独立汽修厂也能得到和4s店同等的技术信息、零部件和厂家质保服务,从而让车主在修车时有更多选择。

    据市维管处卢忠华介绍,2015年2月26日,交通运输部在官网上发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》,强调汽车生产者(整车厂)无差别、无歧视、无延迟公开诊断、检测、维修信息。卢忠华认为,这一政策的出台会对汽修行业产生三大影响。第一是打破汽车零部件垄断,汽车4s店和独立汽修店和车主都能得到同等质量零配件;第二是打破车辆维修技术垄断。过去汽车维修技术参数不公开,一般汽修厂得不到技术参数,对一些车辆问题没有能力进行维修。办法实施后,一般汽修厂获得了和4s店同等的技术参数,从而和4s店处于平等竞争地位。第三,车主在质保期内到普通汽修厂修车也能获得厂家质保,增加了车主的选择余地,车主汽修费用也有望降低。